برای کنترل جاده‌ها به امکانات و تجهیزات نیاز است
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۷۶۱۸۰
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کرمان گفت: کرمان اولین استان در طول راه‌های کشور است، اما در زمینه پاسگاه‌ها رتبه‌های آخر را دارد در حالی که برای کنترل جاده‌ها باید امکانات و تجهیزات لازم را داشته باشیم.
به گزارش خبرگزاری برنا؛ سید مصطفی آیت‌اللهی‌موسوی در شورای راهبردی تصادفات استان کرمان به برگزاری ۱۱ جلسه شورای ترافیک، ۹ جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها و سه جلسه شورای راهبری تصادفات استان کرمان طی سال جاری اشاره داشت و عنوان کرد: به رغم افزایش ۱۱ درصدی تردد در محورهای برون شهری استان، اما آمار تصادفات به این نسبت نبوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ابراز داشت: در حوزه راهداری از محل سفر ریاست جمهوری اعتبارات خوبی به راه‌های روستایی شمال و جنوب استان، روکش آسفالت و اصلاح محورها منظور شده که به وزارتخانه ابلاغ شده است.
موسوی تصریح کرد: از محل تبصره ۶ ماده ۱۴ معادن نیز اعتباراتی برای راهداری لحاظ و پروژه تعریف شده است.
معاون عمرانی استاندار کرمان گفت: کرمان اولین استان در طول راه‌های کشور است، اما در زمینه پاسگاه‌ها رتبه‌های آخر را دارد در حالی که برای کنترل جاده‌ها باید امکانات و تجهیزات لازم را داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه ۵۰ درصد تلفات بر اثر واژگونی خودرو رخ می‌دهد، گفت: استانداردهای خودرو باید افزایش یابد و به سیستم‌های هشداردهنده مجهز شوند.
موسوی بیان کرد: استان کرمان سه سال متوالی آمار کاهشی را در تصادفات داشته است. حوادث ناشی از خودروهای حمل اتباع خارجی غیرمجاز، آمار استان را به شدت بالا می‌برد و ما نیازمند اصلاح قوانین برای برخورد بازدارنده با این موارد هستیم.
انتهای پیام
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: سید مصطفی موسوی استانداری کرمان معاون استانداری کرمان معاون عمرانی استانداری کرمان موسوی آیت اللهی کنترل جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۷۶۱۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شوش و کرخه خوزستان بدون اکیپ مجهز غریق نجات هستند
شهرستانهای شوش و کرخه دارای سه رودخانه دز، کرخه و شاوور می باشند که یک نعمت بزرگ به حساب می آید. رودخانه دز یکی از رودخانه های مهم کشور و استان می باشد. این رود از به هم پیوستن رودخانه‌های سزار و بختیاری در استان لرستان تشکیل میشود و پس از ورود به استان خوزستان به رود کارون می‌ریزد که رود دز بخشی از حوضۀ کارون بزرگ به شمار می‌رود.
دومین رودخانه در شهرستانهای شوش و کرخه، رود کرخه می باشد
رود خانه کرخه سومین رود بلند ایران پس از کارون و سفید رود است. این رود از به هم پیوستن دو رودخانه زال و سیمره در اندیمشک تشکیل شده و پس از طی مسیری نزدیک به ۷۵۵ کیلومتر به تالاب هورالعظیم در مرز ایران و عراق می‌ریزد.
رود خانه شاوور سومین رودخانه در دو شهرستان شوش و کرخه است.
رودخانه شاوور در ۱۸ کیلومتری شمال غرب شهر شوش، در ساحل شرقی روستای جریه سید احمد از به هم پیوستن چند چشمه به هم شکل می‌گیرد. این رودخانه از میان شهر عبور می‌کند و شهرستان شوش را طی و بعد از آن به شهرستان تازه تاسیس کرخه می رسد. و از جاذبه های گردشگری شوش محسوب میشود. طبق اسناد تاریخی، شاوور یکی از قدیمی‌ترین و باستانی‌ترین رودخانه‌های ایران است. شاوور یکی از منابع تغذیه‌کننده تالاب بامدژ محسوب میشود و دو سد شاوور و خیر آباد، در چند دهه گذشته روی آن احداث شده‌اند.
با شروع فصل گرما مردم خوزستان علاقه خاصی به شنا در رودخانه ها دارند و میشود گفت که شنا کردن در رودخانه ها برای خوزستانی ها یک سنت تبدیل شده و کمتر کسی هست که علاقه ای به شنا کردن در رودخانه نداشته باشد،که متاسفانه شاهد غرق شدگی تعداد بالای مردم در سالهای گذشته بودیم و در سال گذشته خوزستان رتبه اول غرق شدگی را در کشور داشت
نبود استخر در شهرهای خوزستان یکی از دلایلی هست که مردم به رودخانه ها برای شنا مراجعه میکنند،رودخانه هایی که خیلی خطرناک و بدون امکانات غریق نجات هستند
این رودخانه ها مطمینا در هر کدام از مناطق کشور بود یک اداره مستقل با تمام امکانات غریق نجات را داشت اما چرا این اداره یا نهاد در شوش و کرخه وجود ندارد؟
چه کسی باید پیگیر راه اندازی یک غریق نجات مجهز برای شوش و کرخه باشد؟
دو شهرستانی که همیشه نیاز جدی به امکانات غریق نجات دارند و بارها شاهد غرق شدگی جوانان و کودکان در این رودخانه ها بودیم
در چند روز اخیر یک سرباز در رودخانه دز محدوده شوش غرق شد که بعد از گذشت ۶ روز پیدا شد و دلیل اصلی پیدا نشدن جسد این سرباز جوان نبود امکانات غریق نجات بود و مردم بصورت خود جوش پای کار امدند و چندین شبانه روز به دنبال پیدا شدن جسد بودند که بالاخره بعد از ۶ روز توسط نیروهای بسیج حوزه شهید بقایی شوش و هئیت جت اسکی شهرستان دزفول پیدا شد
اهمیت رودخانه ها را بیان کردیم تا نیاز شدید و کمبود یک اکیپ غریق نجات را درک کنیم.
در این شهرستانها چندین شرکت صنعتی و تولیدی، اعم ار خصوصی و دولتی وجود دارد که با کمک این شرکت ها و دولت میتوان یک غریق نجات مجهز و با امکانات کافی را احداث کرد.
46
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903151
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت